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地鐵隧道的自動監(jiān)測往往要求精度在精密監(jiān)測范圍內(nèi)±1毫米以內(nèi)。而徠卡TM50全站儀因系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，監(jiān)控精度高而備受測量人的喜愛，那么徠卡TM50全站儀在地鐵自動監(jiān)測中需要注意些什么呢?下面就跟小編一起來看看吧。
一、地鐵隧道中，徠卡TM50支架如何制作及如何安裝?
?、僭谥谱魅緝x支架時，應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和易于調(diào)節(jié)兩個因素，可考慮三角形和螺桿結(jié)構(gòu);
②安裝時，必須使用水平工具，如水平管或高精度水平氣泡基座，螺釘伸縮螺釘擰在中間位置，避免擰在一端;
?、壑Ъ馨惭b完畢后，用重物將支架上下左右晃動，穩(wěn)定不動為合格;
?、墚?dāng)周圍環(huán)境振動影響，導(dǎo)致伸縮桿螺釘松動時，考慮用膠水加固螺釘部分。
二、地鐵隧道狹長，如何布置監(jiān)測點(diǎn)?
?、偈紫龋鶕?jù)客戶設(shè)計方案的要求，可以使用徠卡L型迷你棱鏡，監(jiān)控點(diǎn)布置為V型或倒V型，空間立體交錯布置;
?、诟鶕?jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，通常每五個環(huán)設(shè)置一個截面，在這個截面上設(shè)置五個監(jiān)測點(diǎn)，分別位于隧道頂部、環(huán)壁兩側(cè)、軌道每側(cè)各1個?，F(xiàn)場還可根據(jù)監(jiān)測區(qū)域的實(shí)際情況增加截面或棱鏡，對重點(diǎn)監(jiān)測區(qū)域進(jìn)行加密監(jiān)測;
?、坼e開視場較小的布置點(diǎn)，一般原則是監(jiān)測點(diǎn)數(shù)量不減少，截面數(shù)量不減少;
?、軓瓶═M50正常ATR視場為28′，ATR小視場為9.4′，即當(dāng)啟用9.4′在小視場的情況下，換算成棱鏡間距為：100米分辨距離為0.27米;
?、輳瓶═M50小視角技術(shù)保證了在布置棱鏡較密的情況下，也能準(zhǔn)確地照準(zhǔn)每一個棱鏡。
三、如何消除氣象變化引起的數(shù)據(jù)誤差及對平差結(jié)果的影響?
?、偃緝x測量的距離值經(jīng)過內(nèi)部溫度壓力校正，當(dāng)內(nèi)部溫度壓力參數(shù)與實(shí)際值差異較大時，會直接影響測量結(jié)果;
?、趦?yōu)先安裝徠卡溫度氣壓計，對站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時改正;
?、蹖τ诓贿M(jìn)行氣象參數(shù)修正的項(xiàng)目，應(yīng)考慮將溫度氣壓參數(shù)輸入儀器進(jìn)行實(shí)時自動數(shù)據(jù)修正。
四、在地鐵自動監(jiān)控項(xiàng)目中，徠卡TM50儀器內(nèi)部是否需要安裝電池?
?、賰x器內(nèi)部安裝的電池可作為儀器的供電保護(hù)，當(dāng)外部電源出現(xiàn)問題時，內(nèi)部電池可作為電源連續(xù)供電;
②需要注意的是，在一個項(xiàng)目中多個儀器內(nèi)部是否安裝電池應(yīng)保持一致;
③拆卸或安裝電池時，應(yīng)重新校準(zhǔn)儀器，避免軸偏差對系統(tǒng)精度的影響。
地鐵隧道自動監(jiān)測是地鐵隧道施工期和運(yùn)行期的重要組成部分。徠卡GeoMoS自動監(jiān)控系統(tǒng)在中國有許多實(shí)際應(yīng)用項(xiàng)目，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為國內(nèi)地鐵的安全運(yùn)行提供了保障!
以上就是徠卡TM50全站儀在地鐵自動監(jiān)測中需要注意些什么的相關(guān)介紹，希望能給各位帶來點(diǎn)幫助，重慶租個量提供測繪儀器以舊換新,全站儀租賃銷售,工程測量業(yè)務(wù)承接。 需要購買二手全站儀、GPS-RTK、水準(zhǔn)儀等測繪儀器，或有測繪儀器相關(guān)問題可以聯(lián)系我們。
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